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山西省有哪些都市有飞机场?

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山西省有哪些都市有飞机场?

  太原武宿国际机场位于太原市东南方向,距太原市13.2公里,飞行区4E级,可满足A380飞机的备降要求,为国内干线机场及首都国际机场的备降场。2007年,经中国民用航空总局批准,“太原武宿机场”更名为“太原武宿国际机场”。截止2016年底机场已开通航线日,太原武宿国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次,正式跨入全国大型繁忙机场行列。

  运城关公机场,又称运城张孝机场,位于运城市东北方向11公里处陶村镇张孝村。机场周边交通便利,毗邻大西客专运城北站与运城客运东站,有机场大道与市区相连,运风、运三和大运高速形成了运城通往西安、三门峡、太原等大城市的交通网,是晋陕豫黄河金三角地区对外开放的窗口。2016年,运城机场完成运输起降0.79万架次,旅客吞吐量84.32万人次,货邮吞吐量0.32万吨。自2005年通航以来,运城机场共安全起降航班8万余架次,运送旅客660万余人次,稳居山西省第二大民航机场。

  临汾乔李机场,简称“临汾机场”,登机口8个,机位9个,其中廊桥机位6个。始建于1959年3月,坐落于临汾市尧都区乔李村北,距中心城区15千米,占地总面积2086亩。临汾乔李机场新航站楼面积26000平方米,按照满足2025年旅客吞吐量187万人次,货邮吞吐量6200吨目标设计,总投资12.9亿元。临汾机场是继太原、长治、大同、运城、吕梁、五台山之后,山西省通(复)航的第七座民航机场。2016年1月25日,临汾民航机场正式恢复通航。

  长治民航机场始建于1958年,位于山西省长治市北7.5千米处,占地面积约15万平方米。长2600米的水泥跑道和2600米的水泥滑行道,建有南北远导航台以及指挥、灯光等先进设备,可供各种中、小型飞机昼夜起降,目前属国家二级民航机场。改造后的长治民航机场可起降大型飞机。长治王村机场2011年完成旅客吞吐量39万人次。由于停机位严重不足,制约了航空运输生产的发展。春节黄金周期间(年三十至正月初六),长治王村机场共起降航班80架次、进出港旅客5463人次、货邮行吞吐量32吨。

  大同云冈机场原名大同倍加造机场,2012年7月27日经中国民用航空局批准更名为“大同云冈机场”。机场位于大同县倍加造镇北,距大同市中心15.2公里。由山西民航机场集团运营管理,为大同市提供民航服务。它是山西省北部最大的民航支线机场,同时也是山西省第四大民航机场。2011年,共起降航班3354架次,同比增长47.36% ;旅客吞吐量达21.82万人次,同比增长30.5%,货邮行1761.38吨,同比增长47.6%。

  吕梁大武机场位于方山县大武镇北部,距吕梁市区约20.5公里,是国内支线C级,适航机型为CRJ—200、B737—800、A319、A320等。该机场是国家“十一五”规划建设重要支线机场,是省、市重点项目。吕梁大武机场于2009年2月正式开始建设,总投资7.64亿元。2014年1月26日上午9点25分,机场正式通航。吕梁大武机场是继太原、长治、运城、大同之后,山西省第五座民航机场。到2016年旅客年吞吐量已达20万人次,年货邮吞吐量将达900吨。

  忻州五台山机场是一座军民合用机场,距五台山核心景区71公里。位于山西省忻州市定襄县宏道镇无畏庄村,是由军用机场扩建而成的军民合用支线日通过竣工验收,10月22日中国南方航空公司一架空中客车A320机型完成试飞科目。机场飞行区按4C标准设计,跑道全长2600米,宽45米,航站楼1.3万余平方,内设5个机位。忻州五台山机场于2015年12月25日正式通航,每年可运送旅客5万人次,货邮1570吨。

山西省有哪些都市有飞机场?

  太原武宿国际机场(IATA:TYN,ICAO:ZBYN)位于太原市区东南部,距太原南中环9公里,距太原南站仅4.6公里。机场始建于1939年,曾于1968年、1992年、2007年进行过三次扩建。

  经过2007年的扩建,航站楼面积为8.08万平方米,跑道及滑行道延长至3600米,并加宽跑道及滑行道道肩,飞行区等级升格为4E级,可满足A380等飞机的备降要求,为国内干线机场及首都国际机场的备降场。

  2007年,经中国民用航空总局批准,“太原武宿机场”更名为“太原武宿国际机场”。

  2017年10月25日,太原武宿国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次,正式跨入全国大型繁忙机场行列。

山西省有哪些都市有飞机场?

  太原武宿机场位于太原市东南方向,距太原市13.2 km,太原机场始建于1939年,曾于1968年、1992年和2007年进行过三次改扩建。经过2007年的扩建,航站楼面积为8.08万平方米,跑道及滑行道延长至3600米,并加宽跑道及滑行道道肩,飞行区等级由4D升格为4E级,可满足当前最大机型A380等飞机的备降要求;新建站坪21万平方米,增加机位18个。2007年,经中国民用航空总局批准,“太原武宿机场”更名为“太原武宿国际机场”。

  大同机场又叫大同云冈机场,为支线及以下机型,跑道长2400米,宽度45米,站坪1.65万平方米,机位3个。航站楼面积为4273平方米。2009年大同机场进行了扩建,目前开通航线万人次,货邮吞吐量2133.5吨。

  朔州安太堡机场是在原平朔安太堡机场的基础上更名迁建的。建设规模为跑道长1100米、宽30米的简易机场,1987年建成,1988年正式运营、建成后运行良好,为当地经济社会发展作出很大贡献。后因企业办机场经营困难和城市扩容等因素,于2004年年底停飞。现在根据国务院、国家发改委有关精神及朔州建设“两宜”城市发展需要,拟迁建及复航原平朔安太堡机场。

  五台山机场为军民合用的国内支线机场,开辟五台山飞往北京、上海、昆明、三亚、广州、成都、长沙、乌鲁木齐8条航线架次,最远航线分钟,机场建设工期为二年。

  吕梁民用机场(又称“吕梁大武机场”),位于方山县大武镇西北,距吕梁市区约20.5公里。配套建设通信、导航、气象、助航灯光、供水、供电、供油、消防救援及辅助生产设施。吕梁机场确定开通的航线条,分别是吕梁—长治、吕梁—运城、吕梁—大同、吕梁—延安、吕梁—西安、吕梁—北京,远期增加的航线有吕梁至广州、海口、上海等航线。吕梁市政府正在努力协调沟通,争取吕梁至北京的航班能够达到每日早、晚两班,周边省市呼和浩特、包头、榆林起落的航班能够经停吕梁机场。

  临汾乔李民航机场位于临汾市尧都区乔李镇南麻村,距市区15公里,距太原机场199公里,长治机场160公里,运城机场150公里。临汾机场航站楼停机位设计图本期工程按目标于2025年旅客吞吐量达187万人次、货运量为6200吨进行规划建设,机场性质为国内4C级支线等系列飞机的起降,机位数9个。主要建设内容为:新建航站楼26000平方米,新建2600米×45米的跑道,两条垂直联络道,配套建设通信、气象、导航、供电、给排水、供热、供冷、供油、消防救援等设施。

  长治民航机场位于山西省长治市北7.5千米处,占地面积约15万平方米,始建于1958年。现有长2600米的水泥跑道和2600米的水泥滑行道,建有南北远导航台以及指挥、灯光等先进设备,可供各种中、小型飞机昼夜起降,目前属国家二级民航机场。改造后的长治民航机场可起降大型飞机。

  运城关公机场位于山西省西南部运城市,占地2900亩,跑道长2400米,可以起降波音737系列的各种型号飞机,年设计客运能力为22万人次。机场已开通了运城—北京、运城—上海、运城—广州等3条航线年,运城关公机场正式通航,这为游客到山西南部旅游提供了便利。运城关公机场的通航,结束了山西省南部没有民用机场的历史,填补了晋陕豫黄河金三角地区的空中交通空白。

本站文章于2019-09-21 15:30,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:山西省有哪些都市有飞机场? 飞机场

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