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中邦面积排名前十的机场是哪些?

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中邦面积排名前十的机场是哪些?

  我国面积排名前十的机场为北京首都国际机场,上海浦东国际机场,广州白云国际机场,上海虹桥国际机场,香港国际机场,昆明长水国际机场,深圳宝安国际机场,重庆江北国际机场,成都双流国际机场,西安咸阳国际机场。

  北京首都国际机场,距离市中心25公里,为4F级民用机场,是中国三大门户复合枢纽之一、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场,机位数量314个。2016年12月14日,机场年旅客吞吐量正式突破9000万人次大关。2016年,北京首都国际机场旅客吞吐量9439.35万人次,同比增长5%;货邮吞吐量194.32万吨,同比增长2.8%;起降架次60.6万架次,同比增长2.7%;分别位居中国第1、第2、第1位。

  香港国际机场,位于中国香港特别行政区的新界大屿山赤鱲角,旅客吞吐量7050.2万人次,机场设有182个停机位、两条跑道,跑道长度3800m,方向70度和250度,编号07L/25R、07R/25L。24小时全天候运作;香港国际机场曾在十二年内被英国航空评级机构Skytrax八度评为全球最佳机场。自香港国际机场在1998年7月启用以来,一直坚守“安全、营运效率、顾客服务及环境”四大原则,先后超过60次获选为全球最佳机场。机场拥有两座客运大楼及两条跑道,为香港带来巨大的社会及经济价值。

  上海浦东国际机场,位于中国上海市浦东新区,距上海市中心约30公里,为4F级民用机场,是中国三大门户复合枢纽之一,长三角地区国际航空货运枢纽群成员,华东机场群成员,华东区域第一大枢纽机场、门户机场。2016年,机场旅客吞吐量6598.21万人次,同比增长9.8%;货邮吞吐量342.53万吨,同比增长5%;起降架次47.99万次,同比增长6.8%;分别位居中国第2位、第1位、第2位,机位数量218个。

  广州白云国际机场,是位于中国广东省广州市北部约28公里的民用机场,机场飞行区等级为4F级,是中国三大门户复合枢纽机场之一,世界前百位主要机场。机场有3条跑道和1座航站楼,远期规划为5条跑道和3座航站楼,有138个客机位,45个货机位;2016年,广州白云国际机场旅客吞吐量5978万人次,同比上年增长8.2%,在世界机场排名第16位,在中国机场排名位居第3位;货邮吞吐量165万吨,同比上年增长7.4%;起降架次43.52万次,同比上年增长6.2%。

  成都双流国际机场,位于中国成都市双流区中心城区西南方向,距离成都市区16公里,地理位置为东经103°57’02’’、北纬30°34’47”,机场飞行区等级为4F级,是中国八大区域枢纽机场之一、中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。机场有2座航站楼,候机面积50万平方米,可满足年旅客吞吐量5000万人次需求,建有3座航空货运站;有2条平行跑道,有3个飞机停放区,总面积约100万平方米;共设置停机位178个,其中近机位74个、远机位104个;开通航线、深圳宝安国际机场

  深圳宝安国际机场,位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸,距离深圳市区32公里,为4F级民用运输机场,是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线机场之一、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。起降架次31.86万架次,机位数量199个,旅客吞吐量4197.14万人次,共有2条跑道,其中第二跑道长3800米、宽60米;航线条,其中,国内航线条、港澳台地区航线、西安咸阳国际机场

  西安咸阳国际机场,位于中国陕西省西安市西北方向的咸阳市渭城区,距西安市区25公里,为4F级民用国际机场,是中国中国八大区域枢纽机场之一、国际定期航班机场、世界前百位主要机场。共有两条跑道,跑道长度分别为3000米、3800米;停机机位127个、登机桥44个、货运区2.5万平方米;可保障高峰小时旅客吞吐量1万人次、年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量40万吨的运行需要、起降架次29.1万架次。

  昆明长水国际机场位于云南省昆明市官渡区长水村,在昆明市东北24.5公里处,由云南机场集团有限责任公司运营管理,为全球百强机场之一,国家“十一五”期间唯一批准建设的大型门户枢纽机场,是中国八大区域枢纽机场、国际航空枢纽,与乌鲁木齐地窝堡国际机场并列为中国两大国家门户枢纽机场。2008年12月5日,昆明长水国际机场正式开工建设。东跑道长4500米,西跑道长4000米;机位数量(含组合机位)161个;可保障旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架的运行需要。

  上海虹桥国际机场,位于中国上海市长宁区,距市中心13千米,为4E级民用国际机场,是中国三大门户复合枢纽之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。上海虹桥国际机场始建于1921年,于1950年重建;1971年由军民合用改为民航专用;2010年启用2号航站楼及第二跑道。2016年,上海虹桥国际机场旅客吞吐量4046.01万人次,同比增长3.5%;货邮吞吐量42.89万吨,同比下降1.1%;起降架次26.20万架次,同比增长2.1%;分别位居中国第7、第8、第9位。

  重庆江北国际机场于1990年1月22日建成投入使用。目前,机场占地近万亩,飞行区等级为4F级,可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨的生产需要。机场净空条件良好,空管设施先进,具备开通直飞欧洲、澳洲等中远程国际航线小时开放。

  展开全部中国十大机场吞吐量排名,排名前十名的机场依次是:北京机场北京首都国际机场,简称首都机场,为中华人民共和国北京市的主要的国际机场,并且是目前中国最繁忙的民用机场,同时也是中国国际航空公司的基地机场。

  2004年,北京首都国际机场取代东京国际机场(羽田)成为亚洲飞机起降最为繁忙的机场。按客运量算,2004年,首都机场是亚洲四大机场(位列羽田、曼谷、香港之后)之一以及全球第二十大机场。2005年, 北京首都国际机场已成为亚洲第二大机场(仅次于羽田机场),全球排名第十五位。

  香港新国际机场作为香港唯一的机场于1998年7月6日投入营运。它构成香港壮观的门户,巨大、轻盈、飘逸的形象令人印象深刻,同时它又是友好而亲切的。尽管它是世界上最大的空港,其尺度并没有给人一种恐惧或震撼感。设计赋予了它易于理解、易于接近的特质:庄严而非势不可挡。

  新机场延续发展了福斯特在1991年建成伦敦第三大机场――斯坦斯特机场中首创的设计理论。其特征包括:轻型屋面、解放设备空间、广泛应用自然光,将环境气候控制设备与行李处理及运输设施统一布置于中央大厅之下,使建筑中的流线与运动尽可能自由。

  新机场周围的自然景色是壮观的,旅客在空港内任何一处均可享受外部宽阔的景色,玻璃面的最小高度均大于4米,并清除视觉范围内各种障碍以减少景观遮挡。设计强调利用周围环境导向远远超过空港建筑本身导向:旅客可看到大地、海面、放眼远处的道路、桥梁和近处的飞机起降。这种考虑与许多空港采用封闭的“盒子”或通道的作法大相庭径,旅行变为一种愉悦的过程。

  上海浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带,占地40多平方公里,距上海市中心约30公里,距虹桥机场约40公里。

  浦东机场一期工程1997年10月全面开工,1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道,两条平行滑行道,80万平米的机坪,共有76个机位,货运库面积达5万平米,同时,装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统,能提供24小时全天候服务。

  浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成,均为三层结构,由两条通道连接,面积达28万平米,到港行李输送带13条,登机桥28座;候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。

  浦东机场一期工程改造工程完成后,将能满足2008年第二座候机楼投入使用前的运营需要,即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。

  目前,浦东机场日均起降航班达560架次左右,航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达48家,航线个国内城市。

  广州作为华南地区最大的贸易港,珠江三角洲的中心城市和广东省经济、文化、政治中心,以其独特的地缘优势而成为华南地区乃至东南亚地区大型的航空客流和物流中心。随着新机场建成运营后,老机场将关闭停止使用;新机场区域作为广州市规划在北部地区的航空运输中心将与广州市南部南沙港、广州市东部开发区成为广州实现“北优、南拓、西联、东进”城市发展战略的重要依托。

  广州新白云国际机场位于广州市北部,白云区人和镇和花都区新华镇交界处,距广州市中心--海珠广场直线公里。

  上海虹桥机场位于上海市西郊,距市中心仅13公里,多少年来,它一直是上海空港的代名词。虹桥机场自1996年以来屡获中国民航业组织的“旅客话民航”活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名。

  虹桥机场拥有跑道和滑行道各一条,跑道3400米长、57.6米宽,停机坪约48.6万平米,共有66个机位,其先进的基础设施和各种导航、通讯、保障系统,均符合目前世界上各类飞机的起降要求。在上海机场顺利实现航班东移后,虹桥机场在起降国内航班 的同时继续保留国际航班的备降功能。

  机场候机楼面积为8.2万平米,拥有15个候机大厅、18个贵宾室和15条行李传输系统。目前,虹桥机场日均起降航班540架次左右,安全运营更有保障。

  虹桥机场候机楼占地8.2万平方米, 由A、B两座候机楼紧密相连。作为一个重要的服务窗口,主要承担国内出发、到达旅客及备降航班的运输任务,同时为机场安全生产、航班正点、提供地面服务保障。

  深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上,地理坐标为东经113.49‘,北纬22.36’,距离深圳市区32公里,场地辽阔,净空条件优良,可供大型客货机起降,符合大型国际机场运行标准,深圳宝安国际机场实行24小时运行服务。

  深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港,也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场,陆路有广深高速公路、机荷高速公路和107国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海,机场拥有千吨级泊位的客货运码头,海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接,空中有直升机连接香港、澳门,集疏运条件十分优越,往来于香港和世界各地之间的航空器可以采用最简便的方式在这里起降和进行客货运作,机场对客货的运作管理采用国际通行做法,提供中国境内最为快速和便利的服务。深圳宝安国际机场以中国经济发展最迅速的三大中心地带之一的珠江三角洲区域为依托,有着丰富的航空客货资源以及一流的硬件和软件,是任何一家航空公司飞往中国的良好选择。

  深圳宝安国际机场占地面积11平方公里,按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计,实行分期建设,一期建设投资9.8亿元,二期建设投资9亿元,飞行区等级为4E,机场实行24小时运行服务,拥有跑道(3400mх45m)、滑行道各1条,可供世界上最大型客货机起降,现有客货机坪总面积58.8万平方米,停机位57个,其中廊桥机位24个,A、B两座候机楼总面积14.6万平方米,可满足年旅客吞吐量1600万人次的要求,停车位2000个,并拥有年处理货物30万吨的航空货站及广东省出入境旅客最多的码头。

  深圳宝安国际机场是民航总局规划的全国四大航空货运中心之一,拥有37个国家的国际航权,现有20多家国内外航空公司使用深圳机场。目前深圳宝安国际机场已开通国际国内航线多个城市(其中境外城市有澳门、新加坡、首尔、吉隆坡、安克雷奇、芝加哥、列日、大阪、东京、曼谷、迪拜、槟城、阿姆斯特丹等),另外,深圳机场和香港机场之间的海上航班也于2003年9月通航,实现了中转旅客的对接。

  成都双流国际机场位于川西平原中部,距中国四川省成都市中心西南约16km,地理位置为东经103°57‘02’‘,北纬30°34’47“,是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。现有民航西南管理局、中国国际航空公司西南公司、四川航空股份有限公司等20多个民航和口岸单位驻扎。有高速公路与市区相通。

  该机场原名双桂寺机场,1938年修建,道面为泥面,供小型双翼飞机起降;1944年扩建,跑道长1400米,用石灰、卵石拌合碾压,可供15吨以下飞机使用。

  1956年12月12日,总参谋部批准将双桂寺机场划归民航使用,随即正式列为民航机场序列,并更名为“成都双流机场”。1957年,成都民航的飞行由广汉机场转场至双流机场,开辟了成都至北京、太原、西安、重庆、昆明、贵阳、南充等航线年机场第一次扩建,跑道长2200m,可供伊尔18机型、全重100吨以下的飞机起降,新建的候机楼面积8500平方米,采用薄壳多拱结构,与高层指挥调度楼相连接的不对称形式,受到各方好评。1967年又将跑道由2200m延长至2600m,仍只能供100吨以下的飞机起降。

  1983年、1991年机场先后两次扩建,使候机楼的面积增至17400平方米,有储、供油万吨以上设施,航行管制、通讯导航、气象预报、运输服务等设施都较西南各个机场完备。

  1994年至2001年,机场先后对飞行区和航站区进行了大规模扩建,总投资达28亿人民币,使飞行区等级指标达到4E,跑道延长至3600米,可起降世界上包括波音747-400在内的各型飞机,并安装了二类精密进近灯光系统;新建候机楼82000平方米,设计采用平行三指廊布局,实行进出港分流、国内外旅客分流,高峰小时旅客容量3500人;新建停车场74000平方米,站坪车道44000平方米。

  2003年,机场投资3.8亿人民币,开始新建39000平方米的国际候机楼,2004年9月28日竣工使用。一个西部地区规模最大、设施完善、功能齐备的现代化机场将呈现在世人面前。

  二十一世纪,成都双流国际机场将大力加强机场作为西南地区枢纽机场的功能和地位,以其更加优美的环境、更加完善周到的服务、更加现代化的设施迎接八方来客,成为中国西部面向世界的重要空中门户。

  云南昆明巫家坝国际机场位于昆明东南部,是中国最重要的国际口岸机场和全国起降最繁忙的国际航空港之一,是中国西南地区门户枢纽机场。

  云南昆明机场始建于1923年,曾于1958年、1993年、1998年进行过3次大的改扩建,占地总面积4297.12亩。目前,机场属国家一类机场,飞行区等级为4E,跑道长3600米,有ILS、VOR/DME、NDB等通信导航设施,可供波音747、空客A340等机型起降。站坪和停机坪面积25万平方米,停机位34个。机场航站楼总面积76900平方米,共有候机厅17个。机场航站楼的旅客吞吐量的设计为1037万人次/年,服务功能完善,设有百事特商务贵宾厅、空港花卉超市、中西餐厅等,是一座现代化的航空港。

  西安咸阳机场是国家一级机场, 可以起降各种大中型飞机。西安航空港咸阳机场是西北最大的空中交通枢纽,目前机场的改扩建工程已经动工。现开通国内外航线个城市通航。

  西安咸阳国际机场是我国重要的国内干线机场、国际定期航班机场和区域性中心机场。目前,机场与国内外26家航空公司建立了业务往来,国内通航城市68个,国际11个,已形成以西安为中心,沟通祖国各地的航空运输网,并有通往日本、韩国、泰国等国的国际航线和香港、澳门的地区航线以及新加坡、阿塞拜疆的包机航线。

  浙江杭州萧山国际机场是国内重要干线机场、重要旅游城市机场和国际定期航班机场,也是上海浦东国际机场的主备降机场。

  杭州萧山国际机场位于钱塘江南岸,距杭州市中心27公里。机场工程按照“一次规划、分期建设”的原则,分近、中、远三期实施建设。1997年7月,机场工程正式动工。2000年12月30日,新机场建成通航运营。2003年9月,国务院批复同意杭州航空口岸扩大对外国籍飞机开放。2004年3月,杭州航空口岸通过国家验收正式扩大对外国籍飞机开放。

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